北京理工大学长三角研究院（嘉兴）2022年度首批工程实验技术人才招聘启事

发布时间：2022-06-29 15:12   责任编辑：yishashi

报名开始：即日起       报名截止：见文内

　　北京理工大学长三角研究院(嘉兴)(以下简称“研究院)是由北京理工大学和嘉兴市人民政府共同举办的新型高端科研机构(事业单位)，是北京理工大学推进学科交叉创新、高层次人才产教融合培养、科技创新与成果转化的“办学功能拓展区”，致力于服务国家战略和长三角区域经济社会发展，服务北京理工大学“双一流”建设。

　　研究院现根据工作需要公开招聘工程实验技术人才，热忱欢迎有志于谋求发展、共创事业的优秀人才加盟。

　　一、招聘岗位类型(一)资深技术专家

　　工程实验技术水平精湛，在其技术领域取得同行认可的重要成就，具有赶超或引领国际先进工程实验技术水平的能力，能够带领工程实验技术团队协同攻关的技术领军人才。

　　(二)高级技术专家

　　具有较高的工程实验技术水平，创新发展潜力大，在其技术领域取得同行认可的突出成果，具有一定影响力的技术专家。

　　(三)技术骨干

　　具有良好的工程实验技术专业背景和丰富工作经验，在相关专业领域内已取得一定优秀成果的中青年技术骨干。

　　二、基本招聘条件1.拥护中国共产党领导，拥护中国共产党的路线、方针、政策，具有良好的政治素质和道德品行。

　　2.身心健康，热爱高等教育事业，具有高度的责任心和服务奉献意识，具有较强的系统谋划、组织协调和表达沟通能力，具有较强的团队领导力和创新合作精神。

　　3.具有符合招聘岗位要求的学习经历、学术背景、专业知识和专业技能。

　　三、具体招聘岗位任职条件和岗位职责创新研究中心招聘

　　岗位任职条件岗位职责

　　微纳器件及系统创新研究中心电路与系统资深技术专家

　　(1名)1.博士学历(正高级专业技术职务不限);

　　2.电子科学与技术、电磁场与微波技术、集成电路工程、电子信息等相关专业;

　　3.具有国家级人才青年项目、省部级人才计划或同等水平;

　　4.有大型企业/科研院所团队带头人/首席专家经历。1.负责团队毫米波/太赫兹应用系统前沿技术研发工作，确保团队核心技术和产品处于领先地位;

　　2.引领核心技术研发团队，确保团队高效协作和产教融合输出;

　　3.承担平台建设规划，确保高水平科研成果转化。

　　微纳器件及系统创新研究中心电路设计高级技术专家(1名)1.博士(正高级专业技术职务不限);

　　2.电子科学与技术、电磁场与微波技术、集成电路工程、电子信息等相关专业;

　　3.具有国家级人才青年项目、省部级人才计划或同等水平;

　　4.在毫米波/太赫兹电路与系统领域有5年以上从业经验;

　　5.熟练掌握专业英语，具有良好的沟通表达能力。1.承担毫米波/太赫兹波电路与系统高水平科学研究工作，

　　2.负责科研成果的产业化技术研究和产品优化;

　　3.承担平台建设和平台管理工作。

　　微纳器件及系统创新研究中心电路设计技术骨干

　　(1名)1.硕士及以上学历;

　　2.电子科学与技术、电磁场与微波技术、集成电路工程、电子信息等相关专业;

　　3.熟练掌握ADS、HFSS、Cadence等仿真分析软件;

　　4.具有微波毫米波等频段电路、天线或系统研制经验;

　　5.熟练掌握信号源、频谱仪、矢量网络分析仪等主流测试设备;

　　6.熟练掌握专业英语，良好的团队协作意识等。1.承担毫米波/太赫兹波电路开发工作;

　　2.负责毫米波/太赫兹波实验搭建、数据采集与处理;

　　3.承担团队安排的其它工作。

　　微纳器件及系统创新研究中心天线设计技术骨干

　　(1名)1.硕士及以上学历;

　　2.电子科学与技术、电磁场与微波技术、电子信息等相关专业;

　　3.熟练掌握ADS、HFSS、Cadence等仿真分析软件;

　　4.具有微波毫米波等频段天线系统研制经验;

　　5.熟练掌握信号源、频谱仪、矢量网络分析仪等主流测试设备;

　　6.熟练掌握专业英语，良好的团队协作意识等。1.承担毫米波/太赫兹波天线设计与开发工作;

　　2.负责毫米波/太赫兹波天线实验搭建、数据采集与处理;

　　3.承担团队安排的其它工作。

　　智能无人系统创新研究中心结构设计师

　　(1名)1.硕士及以上学历;

　　2.力学、飞行器设计相关专业;

　　3.具有飞行汽车研发经验;

　　4.熟练掌握三维建模软件，结构设计仿真软件;

　　5.有钻研精神，能独立开展工作，5年以上结构强度设计相关工作经验。1.协助总体进行飞行器和新构型电动飞行器结构方案确定;

　　2.负责飞行器结构设计与优化，进行拓扑结构优化、复合材料组合设计和轻量化设计;

　　3.负责结构静力疲劳、冲击振动、耐久性分析;

　　4.负责试验方案设计和试验实施相关工作。

　　智能无人系统创新研究中心总体及试飞设计师

　　(1名)1.本科及以上学历;

　　2.飞行器设计与工程相关专业;

　　3.具有2年以上飞行器研发项目管理经验;

　　4.具有各类构型(固定翼、直升机、多旋翼等)无人机调试及试飞经验;

　　5.具有无人机行业相关证照。1.协助项目总体完成飞行器试飞试验方案和安全保障设施;

　　2.协助项目进行试验组织规划、数据整理与分析;

　　3.飞行器硬件连接、调试、故障排查与处理等;

　　4.负责飞行器产品的试飞操作、自动驾驶模式切换及其他项目管理工作。

　　智能无人系统创新研究中心结构工艺工程师

　　(1名)1.本科及以上学历;

　　2.机械设计制造及其自动化相关专业;

　　3.具有10年以上机械结构设计工作经验，或中级及以上机械相关职称，或具有3年以上飞行汽车电机电控结构研发经验者优先;

　　4.熟练使用2D/3D工程设计软件，能独立完成飞行汽车电机电控结构设计;

　　5.具备良好的机械设计基础：熟悉机械设计原理、公差设计、轴承载荷及寿命校核、密封结构设计;

　　6.熟悉钣金、焊接、铸造、冲压、注塑及表面处理等相关工艺。1.根据电机电磁方案进行电机电控的机械结构设计及优化;

　　2.负责电机的定子、转子、机壳以及轴承方案的机械设计，并绘制产品装配图与零件工程图;

　　3.负责设计电机装配、测试工装，负责新设备、新工装夹具进行工艺验证;

　　4.负责与机械加工部门技术对接，参与编制DFMEA、特殊特性清单、设计规范、技术规范等文件;

　　5.分析电机装配生产过程遇到的技术问题，及时为生产提供技术服务指导并提出解决或改善方法。

　　智能无人系统创新研究中心飞行器推进电机设计工程师

　　(1名)1.本科及以上学历;

　　2.电气工程及其自动化相关专业;

　　3.具有10年以上电机行业工作经验，具有飞行汽车驱动电机研发经验，熟悉电机结构及电磁计算，能够独立完成产品设计，有双转子结构电机相关经验;

　　4.了解电机制造流程、工艺、测试及质量控制基本方法;

　　5.熟练使用maxwell、motorcad等主流电磁设计软件，熟练使用二维、三维绘图软件。1.负责飞行汽车驱动电机的设计，包括电磁分析和相关CAE分析;

　　2.负责整机、定转子组件等零件图纸校对、审核;

　　3.负责BOM、DFMEA、特殊性清单等项目文件撰写与归档;

　　4.负责参与编制测试规划，分析测试数据;

　　5.负责跟进生产过程中有关的技术问题，并优化设计。

　　智能无人系统创新研究中心飞行器推进电机控制器硬件工程师

　　(1名)1.本科及以上学历，专业不限;

　　2.熟练使用Cadence,AltiumDesigner，PADS等EDA工具软件至少1种;

　　3.对电机电控、驱动电路，EMC熟悉，熟悉模拟、数字电路，并具有独立设计调试电源能力;

　　4.具备较强的英文阅读能力及设计文档编写能力;

　　5.具有3年以上电动汽车电机控制器、电动飞机电机控制器硬件设计经验，有基于英飞凌单片机开发电控系统经验。1.负责产品硬件架构设计，硬件原理图和PCB设计、更改，硬件驱动软件的调试和功能测试;

　　2.负责元器件的选用、采购、外协加工;

　　3.配合机械工程师、应用层软件工程师或项目组，完成产品的设计修改及装调工作;

　　4.编写产品设计相关的开发计划、设计需求、技术方案、设计报告、技术转化或转产文件等。

　　智能无人系统创新研究中心飞行器推进电机控制器软件工程师(1名)1.本科及以上学历;

　　2.自动化相关专业;

　　3.熟练掌握C语言，熟悉C#等PC软件开发优先;

　　4.熟悉FOC控制策略，SVPWM调制，内置式永磁同步电机最大转矩电流比控制、弱磁控制，面装式永磁同步电机id=0的矢量控制;

　　5.熟练掌握英飞凌单片机，TI的DSP等，掌握基于simulink的自动代码生成技术;

　　6.具有5年以上电动汽车、电动飞机相关电机控制开发经验。1.负责电推进系统电控软件平台的架构设计;

　　2.负责系统软件代码编写、测试和计数文档编写工作;

　　3.负责电控系统底层软件、通讯软件的代码编写、测试等工作;

　　4.承担研发样品的制作、软件修改和测试工作。

　　智能无人系统创新研究中心飞行器电推进系统测试工程师(1名)1.本科及以上学历，机械、航空航天、自动化、电子电气等相关专业;

　　2.能使用Cadence,AltiumDesigner，PADS等EDA工具软件至少1种进行电路设计，能看懂电路图，并配合硬件工程师进行调试;

　　3.熟悉对电机电控控制电力、驱动电路，进行过相关电路调试和测试;

　　4.有基于英飞凌单片机电控系统调试经验;

　　5.具有IGBT驱动电路设计经验者优先;

　　6.具有5年以上电动汽车电机控制器、电动飞机电机控制器硬件调试、测试经验。1.协助硬件工程师完成电路板的焊接、调试以及物料清单(Bom)表整理等;

　　2.协助硬件工程师完成元器件的选用、采购、外协加工;

　　3.配合硬件工程师完成电控系统主控板和驱动的设计、调试等;

　　4.编写产品设计相关的调试文档、测试文档等。

　　智能传感创新研究中心软件工程师(一)

　　(1名)1.本科及以上学历;

　　2.人工智能、自动化、计算机应用或相关专业;

　　3.熟悉Python程序设计，熟悉深度学习神经网络和机器学习技术;

　　4.能开展C/C++或Matlab应用编程;

　　5.有较强的逻辑分析和独立解决问题能力;

　　6.有良好的编程习惯和团队合作能力，有一定的项目开发经验。1.按不同项目要求，设计深度学习等机器学习算法;

　　2.设计图像处理和机器视觉处理算法;

　　3.基于Python、MATLAB编写程序，并完成调试;

　　4.编写C或C++实时应用程序。

　　智能传感创新研究中心软件工程师(二)

　　(1名)1.硕士及以上学历;

　　2.自动化、控制工程、测控技术及仪器、仪器仪表工程或相关专业;

　　3.熟悉Matlab软件仿真及相应的程序设计;

　　4.熟悉惯性导航及激光雷达等智能感知传感器的原理及使用方法;

　　5.具有一定的单片机编程基础，熟悉主控系统开发单元设计及应用;

　　6.具有较强的分析能力及适应环境能力，有良好的独立解决问题的能力和团队合作精神。1.根据实际项目需求，进行多传感器数据采集及分析处理;

　　2.根据不同的应用场景，设计Matlab、Simlnk仿真实验验证;

　　3.编写单片机应用程序及Labview可视化程序;

　　4.完成领导交办的其他项目相关工作，并及时汇报完成情况。

　　智能传感创新研究中心光学工程师

　　(1名)1.硕士及以上学历;

　　2.光学工程、仪器科学与技术等相关专业;

　　3.熟悉光学设计理论及方法，包括成像光学、照明光学和激光光学，了解光学器件、材料、工艺、制造与装配等知识;

　　4.熟练掌握至少一种下列或具备相同功能软件：Opticstudio(Zemax)、CodeV，掌握光学设计与优化工作，具有成像探测与接收系统设计及经验;

　　5.具有光机结构设计经验及光机测试经验;

　　6.有图像处理项目经验者优先。1.负责项目的光学系统设计优化;

　　2.配合机械设计工程师进行光机结构设计和优化;

　　3.协助开展仪器搭建、验证、测试、优化等工作;

　　4.光学元器件的选型，参与光学外协资源和供应商的沟通和管理;

　　5.负责项目产品或样机的装调和测试。

　　智能传感创新研究中心实验师(2名)1.中级钳工或具备同等水平技术资格;

　　2.研磨、机械加工、仪器装配等相关技术领域;

　　3.仪器装调工作经历3年以上;

　　4.有精密研磨经验或机械加工、装调经验。1.项目样机和实验装置装调;

　　2.机械结构设计装调;

　　3.实验设备校准维护;

　　4.精密运动系统研磨。

　　四、薪酬待遇和发展空间研究院将为优秀加盟人才提供：

　　1.提供富有相对竞争力的薪酬福利待遇。(宽带薪酬体系，参考范围：10-70万，根据具体岗位和拟聘人选情况综合确定。)。

　　2.量身定制基于业绩贡献的职业生涯发展成长通道，高水平人才全面纳入北京理工大学人才引育体系。

　　3.符合条件者，可享受嘉兴市级人才补贴(购房补贴、生活补贴、工资外津贴等)。

　　嘉兴市引才政策待遇

　　岗位名称补贴项目补贴标准备注

　　资深技术专家、高级技术专家科研启动费、购房补贴、生活补贴、工资外津贴等60万+，具体项目情况一事一议工程技术领域的高端人才

　　出站博士后生活补助20万+，同时享受博士研究生相应补贴博士研究生

　　技术骨干A类购房补贴45万元博士研究生

　　生活补贴6万元

　　一次性入职补贴2万元

　　工资外津贴2000元/月，最长3年

　　技术骨干B类购房补贴23万元硕士研究生

　　生活补贴3万元

　　一次性入职补贴1万

　　工资外津贴1350元/月，最长3年

　　注：具体解释权在嘉兴市相关人才管理服务部门。

　　五、基本招聘程序基本程序为：

　　应聘—简历筛选—初面—终面—公示—体检—签约上岗。

　　六、应聘办法(报名截止时间为2022年7月20日24:00时)方式一：

　　扫码选择应聘创新研究中心及岗位，投递个人简历。

　　方式二：

　　请将个人详细简历PDF版(包括个人基本信息、学习工作经历、学术成就、工作业绩情况等)发送至相应创新研究中心联系人邮箱，邮件主题注明“姓名+申请中心及岗位+编制招聘网”，并同时抄送研究院人力资源办公室邮箱。

　　创新研究中心联系人电子邮箱

　　微纳器件及系统创新研究中心马老师yxma@bit.edu.cn

　　智能无人系统创新研究中心刘老师bityrdznwrxt@163.com

　　智能传感创新研究中心褚老师chuxuhong001@bit.edu.cn

　　研究院人力资源办公室联系人：陈老师、庄老师

　　联系电话：0573-8362 0926、0573-8362 0922

　　联系邮箱：bitcsy-hr@bit.edu.cn。

　　七、学校、嘉兴市和研究院介绍北京理工大学简介：北京理工大学1940年诞生于延安，是中国共产党创办的第一所理工科大学，是新中国成立以来国家历批次重点建设的高校，首批进入国家“211工程”和“985工程”，首批进入“世界一流大学”建设高校A类行列。

　　嘉兴市简介：嘉兴地处东南沿海、长三角中心腹地，东接上海、北邻苏州、西连杭州、南濒杭州湾，区位优势独特，产业发达、经济繁荣，是中国革命红船的起航地、江南文化发源地、世界互联网大会永久会址地、浙江省全面接轨上海示范区、环杭州湾大湾区核心城市之一、长三角生态绿色一体化发展示范区的重要组成部分，先后7次入围“中国最具幸福感城市”榜单，全国城市“95后”人才吸引力50强榜单中位列第25位,全国城市综合实力百强榜单中位列第35位(2021年)。

 

　　研究院简介：

　　北京理工大学长三角研究院(嘉兴)(以下简称研究院)是由北京理工大学和嘉兴市人民政府共同举办的新型高端科研机构(事业单位)，是北京理工大学推进学科交叉创新、高层次人才产教融合培养、科技创新与成果转化的“办学功能拓展区”，致力于服务国家战略和长三角区域经济社会发展，服务北京理工大学“双一流”建设。

　　研究院位于浙江省嘉兴市秀洲区秀水新城，总规划用地1000亩，其中一期建设用地500亩、建筑面积23万平米。研究院本着“做实、一流”的发展理念，面向世界科技前沿，面向国家重大需求，面向长三角区域一体化发展需求，汇聚全球高端人才开展“高精尖特新”科技创新工作，通过“产教融合”协同培养卓越工程师，围绕长三角区域产业链开展科技成果转化工作。一期重点建设复杂网络协同探测与控制、智能网联与智慧交通、微纳器件及系统、智能无人系统、公共安全与智慧、智能制造与工业互联网、网络安全与信息对抗、智能传感、物质科学、数字经济等10个以“学科交叉融合”为特征的创新研究中心，涉及20余个优势学科。

　　研究院按照“院士领衔、团队落地、属地发展”的人才队伍建设机制打造一流科技创新团队，实行PI科研创新团队发展模式，高水平学术人才全面融入北京理工大学人才队伍引育体系。